国内中巴车市场一直是丰田个谜，虽然中巴车的特临技术含量不如普通乘用车或者大巴车，但这一市场的大敌高端车型一直被丰田考斯特霸占。甚至很多国家机关企事业单位，红旗也采购考斯特作为单位的国悦工作用车。
不过，增程制车随着国内汽车产业的版试高速发展，这一问题得到了初步解决，下线此前宇通推出的丰田T7，红旗推出的特临国悦，正在逐渐抢夺考斯特的大敌市场份额。而最新消息是红旗，考斯特没有的国悦混动增程车型，红旗国悦也已经研发出来，增程制车并且试制成功。版试
就在昨天，红旗国悦增程版正式下线，这款新车作为豪华礼宾新旗舰的全新平台架构产品，搭载了高效、节能、强动力、高可靠性的电驱系统，并且针对电池提供了包括快充、检测、防护、热失控管理等多重技术。
相比此前燃油版车型，增程版红旗国悦的核心就是搭载了一台电机、一台电控以及一块动力电池。有关三电系统的具体参数并未透露，红旗官方只表示，这块动力电池型号为PP30，整个动力系统均为红旗自研。
再看今年3月刚刚上市的红旗国悦燃油版，指导价46.8万元-59.8万元，提供17座、19座、20座和23座四种座椅数量，以及五种座椅布局，并且还提供了商务版、豪华版、旗舰版三种不同配置。高配车型甚至可以选择冰箱、办公桌以及高清电视等豪华装备。
燃油版车型搭载3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率215千瓦，峰值扭矩420牛米，匹配采埃孚8AT自动变速箱。增程版车型的具体参数虽未透露，但在动力、能耗、静谧性、舒适性等等层面，肯定要比燃油版好很多。
至于售价，由于增加了成本高昂的三电系统，增程版一定会比燃油版贵不少，不过对高端用户来说，这不是什么大问题。